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载油率达到95%提高原油运输率
  炼化一体化项目开始之后,成品油出厂量成倍的上升。人们对油量的需求也在不断的增加,这是成品油市场需求旺盛的主要原因。铁路发油量逐年增加,罐车充装系数一直以来为92%,罐车利用率较低,不但加大了运输成本,而且还制约了发油进度。
  技术方面的不足,成为效率低的主要原因。适当提高铁路油罐车的载油量是一个必须慎重思考的举措,一次将铁路油罐车充装量提高至充装容积的95%。还有计量中心对质量流量计进行标零的问题,提高精度值也是一种途径,流量计与人工检尺误差由原来的3‰下降到1.5‰
  在日常装车的作业中,对于发现装载率超过罐体标记容积的95%的罐车严禁出厂,同时使用电动隔膜泵将超装的油品抽至相邻或相近的空罐车内。于装载率低于罐体标记容积的92%的罐车,采取补装的策略,这就是“多淘少补”政策。
  提高效率,节约能源的同时,我们更应该考虑到的是安全性。对于技术方面的每一次革新,都有着一定的安全隐患,全面考虑问题,从大局出发,将会是我们长期的思路。

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